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るーじゅのツーリングブログ

MT-07でツーリングした記録

深夜ロングライド練習

特にこれといった理由は無いけどなんとなく。

休みの予定が昼からの半日仕事が入ったので終わってからボーっとしてるのもなんだしちょっと出てきました。

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今回の装備。

服装:パールイズミのビブショーツ、同社レッグウォーマー、ユニクロのパーカーw

アイウェア:OGKコラッツァII調光レンズ

ライト:VOLT400(メイン)、EL010UNO(ヘルメットライト)、EL510(サブライト)

その他:先日容量UP加工と内ももに触れる時があるのでスペーサー入れたのでテストも兼ねて防寒具を入れたオルトリーブのL、あとVITがUPしそうなドMクルセイダーw

 

休憩 20kmで缶コーヒー1本、40kmでからあげクンアクエリアス、60kmでなか卯のかつ丼大盛り、70km地点でかつ丼大盛りがちょっと気持ち悪くなってコーヒー飲みつつ休憩、85km地点でモンスターカオス

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このあたりから左ひざが痛くなりつつも帰宅。

シップ貼って寝て、起きてゴロゴロしていつの間にか寝て起きたら階段上り下りが負担にならない程度に回復したんで大事では無いと判断できるけど、ちょっとフォームかポジションが悪いのか、しばらく経過見ないと。

 

走行距離109.48km、ave20.7km/h、走行時間5時間17分、総時間6時間42分、獲得標高上り481m、下り480m、平均斜度2.6 (獲得標高、斜度はルートラボ調べ)

東向きルートより今回の西向きルートの方が傾斜がゆるくて、自動車道が並行してるお陰で空いてるから安心して走れる。

とりあえず今後は長距離安定して走る練習にはよさそうなんでこのルート繰り返していこう。

 

 

それはそうと、はてブロで大きい画像上げるにはどうしたらいいかちょっと調べよう(´・ω・`)

車両写真や風景写真だとちょっとサイズが小さすぎる気がする・・・

今週は天候がすぐれないので買い出し

というわけで、夜勤明けにもかかわらず3時間ほど迷ってから車で出発。

深夜なので道は空いてるから鳥取道→179号→姫路バイパス→第二神明の明石SAで通勤ラッシュ回避で3時間ほど休憩。再出発して神戸のY'〇ロード前の駐車場に車停めて中華街うろうろして時間つぶし。

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んでまあ、ビブショーツ試着してパールのLサイズに決定。ついでなんでキャットアイのマイクロワイヤレスも購入。

いろいろ質問に答えてくれた店員のお兄さん、本当にありがとうございましたw

あとは高速ワープで帰宅前に車のオイル交換して今日はおしまい。

 

最近はロードの記事ばっかりだけど、そろそろMT07も乗りたい。暖かくなってきたからねw

のんびりショップまでサイクリング・・・のはずが?

まあ、タイトルの通りなんですが。

休みで天気は微妙だけど花粉も少ないしでのんびり100km走ろうと思い出発。

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坂は相変わらず苦手なんで魚見台に上がるのもキツイんだけど、マシンのお陰か最近ローラー真面目に乗ってるお陰か以前よりは楽に登れた。

この後トンネルが連続する区間でパンク。なんとも幸先がよろしくないけど持っててよかった炭酸ボンベと予備チューブ!

しかしタイヤのダメージが割と大きく(1cmほどの切り傷になっていて、ケーシングも若干ちぎれ、チューブには目視できる大穴)戻るよりはショップの方が近いのでこのまま続行。ショップに行く途中にダメになってもスポーツ用品店が途中にあるし、最悪タイヤをそこで買えばいいやという判断。なお杞憂に終わるw

 

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途中賀露港に寄って猛者海老天丼(大盛)補給。写真は無いけど現地で偶然親戚一家に遭遇w

 

ショップでアンカーのスプリングキャンペーンのジャージを受け取り、道中使ってしまった炭酸ボンベとチューブを補充、あとタイヤを見てもらいパッチ当てて応急処置してもらう。とりあえずこのままでも大丈夫らしい。

そんなわけで?なんとなく隼駅を目指す。

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到着w ショップから思ったより遠かった・・・この時点で走行距離が70を超え、時間も15時と明るいうちの帰還が困難になるw

 

帰路。なんとなく河原方面に向かい因幡自転車道を走っていると一面菜の花に囲まれた場所が。

こういう場所を走ると気持ちがアがるのは自分だけだろうか?

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向かい風を耐えきり9号線沿いまで出たところで走行距離が100キロに。自宅までまだ40キロ以上あるが時すでに17時前w

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自宅まであと少しだけどお腹空いたのでココイチ。最近ココイチ頻度上がりつつある気がするw

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タンパク質接種のためチキンのスープカレーにチキンを追加トッピング。

われわれはかしこいので。

しかし使用したおしぼりを写真の中に入れてしまう痛恨のミスw もっと気を使わなきゃ・・・

 

とまあ、そのあと21時前に無事帰宅。9時ごろに家を出たので12時間近く出かけていた計算。

走行距離146.2km

走行時間7時間46分

アベレージ19.2km/h

 

今回夜間走行もあったのでサイコンのバックライト機能のチェックもしたけど輝度が低すぎて全く役に立たないw

あと、見るのは時計と距離位でケイデンスも不要と判断したんで表示項目の少ないサイコンを見繕って本採用する予定。

現状での候補はナイトモードのあるパドローネプラス、センサーがフォークの裏にすっきり取り付けられるストラーダスリム、時計が常時表示されるマイクロワイヤレスの三つで思案中・・・

特にこれといって無いけど

シューズとペダル買い換え。

PDーA600(アルテグラグレード)、M089
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今まで使ってたA520とM087はローラー台(OCR)用におさがり。

今日は気温低いんで後日新しいセット試すとして、今日は新シューズに合わせてクリート位置を替えたM087でローラー回そうかな。

今まではちょっと前気味だった模様。

ふたたびしまなみ海道

RL6も来たことだし早速しまなみ海道リベンジ行ってきました。

今度は天気も問題ないし一泊二日、ただし二日目はコンディションを見て輪行バスで帰ることも視野に入れての計画で。

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自転車神社。もちろんお守りも購入。実はうっかり生口橋まで上がってから思い出して引き返したっていうw

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油断してると左側から写真撮ってしまう癖があるから気を付けないと・・・

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伯方から先はなんていうか、これって言う所が無いんで日帰りなら多々羅でUターンは普通にアリだと思う。

というわけでお宿、サンライズ糸山。実は宿とって無かったけど幸い空きがあったのでこちらで一泊。今治の街まで下りないで助かったw

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翌日は大島の登坂を一つ回避してバラ園ルートから。時期早くて何もないw

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結構足がガクガク、尻はヒリヒリと痛みながらもなんとか戻り、サイダー飲んで帰ったのでした。

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お待ちかねの飯テロ画像。

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サンライズ糸山の夕食。というかレストランのディナー。美味しかったんだけどさ、庶民にはちとお高かったし、町中まで出て別のもの食べたほうがよかったかなとは思う。

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同じくサンライズ糸山の朝食(和食メニュー)そうそう、こういうのが良いんだよ(ゴローちゃん感

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生口島で食べたアナゴ丼。両方地物という事もありタコ飯と迷ったけど今回はアナゴ。次回しまなみ海道行くときは食べ損ねたタコ飯を食べようと思うw

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帰りに寄った塩元帥。県外出たときはわりと良く帰りに寄る個人的定番スポット化してるw まあ、いっぱい運動したから塩分補給しないとね!w

 

なお、これ編集してる時点では両脚上がらなくなってる。一応仕事はなんとか問題なくこなせたけど、しゃがむと結構キツイっていうねw

あと、花粉症が一時的に悪化したんで追い薬して無理やり鼻水止めた・・・

結構ギリギリだけど(鼻がw

 

しまなみ海道走りきった感想としては、一泊二日とはいえ約100マイル(160キロ)走り切った事は自身につながるし、今後の目標とかの指針にもなるね。

次の目標としては苦手な上りをもうちょっと走れるようにする事と、日帰り100キロを気軽に行えるようにする、ゆくゆくは日帰り160キロにも挑戦してみたいと思う。

 

 

とりあえず明日か明後日には脚も尻も自転車乗れる程度には回復するはず。

ローラー用のタイヤも届いたんで早速装着してテストしてみたけど、びっくりするほど音が出なくなってたから捗りそうだ。

RL6納車!

早くても月末くらいだろうと思ってたRL6上がりました。
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早速ショップに行って引き取り&支払い。ショップ周辺回って調整しただけでもOCRと全然違うのがわかるw

今までより軽い力でこぎ出せるってあたり、OCRは抵抗だらけなんだなぁと。

実際の走行は天気が微妙なんで来週にお預け。ただし予報では芳しくないから岡山遠征するかな~?

あと、とりあえずOCRからペダル移してるけどペダルとシューズの新調とサイコン選ばないと・・・

 

あ、そうそう。ガレージ用に物置も買いました。MT07がすっぽり入るサイズで、横幅も奥行きと同じくらい。手前のタイルは自分で敷いてみた。見様見真似でやったけど、さほどガタもなくいい感じ。

ただ、MT07整備するには1枚分狭かったから後々縦横1枚分ずつ拡張予定。


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結局欲望には抗えなかったよ・・・w

まあ、なんて事はないロード発注しちゃったって話なんだけどw

サイズ図ってもらって体に合わせたサイズでのセミオーダー。

といっても車体色、ハンドル幅、ステム長、バーテープとワイヤーの色が指定できる程度だけど。

フレームサイズはあえて大きい方にしてもらった。通常、身長が2サイズにまたがっていた場合は小さい方にするのが主流だけど、それはあくまでロードレース機材としての話。自分の場合はロングライド用だから大きい方がヘッドチューブ長くなるんでハンドル高くなるし、全長も長くなるから直進安定性も上がる。

難点は実質バラ完みたいなもんだから納期がかかる事。1~2ヵ月はかかるっぽいんでその間サイコン、ペダル、シューズ、輪行バッグ、ツールバッグ等の選定しないと・・・w