るーじゅのツーリングブログ

MT-07でツーリングした記録

某所へキャンプに行ってきました。

先日県外の友達とキャンプに行きました。

が、話し込み過ぎてキャンプ的な写真を全く撮ってないっていうw

なので帰る前に撮った集合写真だけってことで・・・w

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左からドカティハイパーモタード、カワサキ250メグロ、自分のMT-07、YZF-R25

ふえぇ、ジャンルに統一感がないよぉ・・・w

大久野島行って来ました。

うさぎ島、毒ガス島とも呼ばれる大久野島に日帰りで行って来ました。

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あぁ^~心がぴょんぴょんするんじゃぁ^~ (元ネタアニメは見てないw

カップルや家族連れがほとんどの中、オッサン一人で訪れてたっぷり癒されて帰ったけど心残りが一つ。 アクションカム持ってればもっと楽しめたなーと。

スマホで動画撮ってはみたものの、片手がふさがり動作が制限されてうまくいかない。

また何らかの機会があれば購入考えよう・・・

 

角島大橋行って来ました。

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深夜、夜勤明けから出発して7時間、我ながら無茶しすぎな日帰り。

往復750kmに加えて、逆方向に50kmほどのバイク屋へ行ってオイル交換もしたので合計850kmほど、帰宅時はもう夜でしたw

中流石に眠くなって道の駅で1時間ほど突っ伏して仮眠とったりしましたが、夜勤明け直で走れるのは起床から20時間、500km程度が圏内かなぁ・・・

高速使えばギリギリ関東が射程圏ってところ。

 

ちなみにこれは2週間前の話。

先日はまた別のところに行ったので後ほど改めて編集しますw

バイクの日って事でちょっと振り返りw

まー、どうでもいい話なんだけど軽くMT-07の事とかまとめてみようかなと。

来月で購入一年、走行距離も1万km目前って事で。

 

細かいスペックはカタログやヤマハのHP見てもらえばいいから端折るw

まず足つき。これは悪くない。悪くないけどステップ位置の関係で両足着こうと思うとやや前に足を出すか、ステップの後ろに下す形になる。ネット上では不評だけど、実際は両足着く機会なんてそう多くはなく、片足だけステップの後ろに下すと丁度良い。

このステップ位置はどちらかというとオフ車やクラシック寄りのため、個人的には親しみやすい。

シートはちょっとだけ形状が良くない。遠出すると3日目あたりで尻というか太腿付け根あたりがシートの角で擦れて痛くなる。角を落とす加工をするか、メッシュシート等で対策可能だと思う。といってもそうそう3日以上長距離走ることは無いんで現状対策はしてない。

タイヤは今のところ問題なし。滑った事もないしライフも十分。もう1万kmは軽く持つと思う。

燃費は良い。というか良すぎる位w 現時点での生涯燃費は29.9km/L

 

とまあ、気になるところ、気にされると思う所はこれ位かな?

あとは個人的に思ってる感想を。

MT-07はコンパクトで軽い事以外は中途半端。

だけどもっとパワーのあるバイクは大きくて重いし、軽くてパワーのあるバイクはSS系になるから扱いが難しいし遠出に向かない。

高速走行や遠出に有利なツアラーはやっぱり重たいし、軽いオフ車系は高速が×

軽くて小回りがきいて、そこそこパワーがあるけど扱いやすいから普段の足から遠出にも不自由なく、おまけに燃費が良くて安いと来てる。

大きな欠点が無いから「これでいい」が結果的に「これがいい」になると思う。

上記の理由で今後乗り換えるとしてもMT-09位しか無い気がするけど、09は09でハイオク専用で若干燃費悪いし、750cc超はフェリー料金とか割り増しだからやっぱり「07でいい」になりそうだw

名古屋行ってきました。  ・・・名古屋?w

8月頭に名古屋飯を食べるツーリングに行ってきました。

24時に夜勤が終わって帰宅、風呂入って支度して確か1時過ぎくらいに出発。

鳥取道から中国道に乗ることで高速代節約と、更に深夜料金で節約節約ゥ!

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早速飯テロ、加西SAにて夜食。

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再び飯テロ、土山SAで霧雨に会ったのでしばし休憩もかねて待機・・・

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なんだかんだで午前中には名古屋駅。なおこの写真は到着直後ではなく二日目夕方に撮ったため日陰w

 

昼食にはまだ早すぎるので名古屋城見学。

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アイエエエ! ニンジャ!? ニンジャナンデ!?

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とまあ、一通り見て回った後は昼食、エスカでさっそく名古屋飯味噌煮込みうどん。

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この後しばらくエスカ内で宿を検索していたら結構時間食ってしまい、駐車場料金1600円位(2時間半)になって軽く戦慄を覚える。

晩はさすがに寝ずに来たこともあり、夕飯食べに出る余力はなく宿でコンビニ飯で済ませたw

 

 

翌日。

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朝食は「コンパル」のアイスコーヒーとエビフライサンド。

コーヒーはホット状態で出てきて、先に砂糖入れてから氷の入ったグラスに自分で注いで冷やすそうな。エビフライサンドもコーヒーも美味! 朝っぱらから中々のボリュームw

 

あ、有野ママ今起こったことを話すぜ。

名古屋飯ツーリングに来ていたはずが静岡県(浜松)に来ていた・・・

な、なにを言っているのか判らねーと思うが以下ポルナレフ

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これがオートバイ、ロードバイク共に界隈で人気の「さわやか」ね・・・

このハンバーグ、普通とは全く違う・・・

まず見た目の時点で中が半生で食べれる。というか半生で食べる物らしい。食感も違う。例えていうなら形成肉に近い噛み応え。ハンバーグというよりも「肉」を噛み締めてる感じがする。朝のエビフライサンドが効いてて空腹度は低かったはずの腹の中に吸い込まれていく様に食べてしまった。ヤバい、これマジでやばいw

今後、関東方面行く機会があったら浜松で一度降りてさわやか寄ってしまうかもしれない位に美味かった・・・ 思い出すだけでまた食いたくなるw

 

とまあ、一応こっちがこの日のメイン。実は名古屋で朝-昼-晩の合間の時間つぶしどうしようか考えてたけど、現地は思ったほどバイクで回れる場所が思いつかなかったのでMT-07の里帰りとヤマハコミュニケーションプラザ見学に来たのでした。

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最強のMTであるMT-10がお出迎え。

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元祖MTである01

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MT-07のカットエンジン。改めて見るとピストンがすごく大きいです・・・

名古屋城もそうだけど、たくさん写真撮ったけど容量などの関係で割愛w

この後新東名で名古屋へ。岡崎でお土産購入して渋滞にもまれつつ名古屋駅まで戻りフォロワーさんと合流しました。

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MT兄弟のトレーサー。並べてみるとでかぁい! 中身はほぼMT-09だからほとんどサイズ変らないはずなのに、外装でここまで見た目の迫力が違うのか・・・

またがらせてもらったけど、ローシートのお陰でギリギリ乗れるかな?って感じ。吊るし者無理無理w シート幅もあるからXSRよりきついんじゃないかな?XSRも両足つま先立ちでギリギリだったし。

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というわけで名古屋飯最後は手羽先とノンアルで乾杯!

フォロワーさんと会って話してたら、以前岡山であったオフ会で会ったことが有る事が判明w 結構前の話だし、フォローもそれよりかなり後、加えてお互いそのあとバイク乗り換えてたからほぼ完全に忘れてたw

とまあ、しばらく話し込んだ後名古屋西ICまで送って貰って高速で一気に帰宅!

ZRXの時より疲労感は少ない気がする。帰路の眠気は眠眠打破一本で事足りた。

 

今回の燃費データ 走行距離1100km 燃費30.2km/h

高速は燃費良いのは確かなんだけど、下り基調になる帰路後半に至っては34km/hとか出てたw ZRXなんて20km/hちょいだったぞ・・・(´・ω・`)

 

おまけ。帰りの途中、オイル漏れ再発。カムチェーンテンショナーのカバーから滲み出て来ることが確認できたのでショップにお土産持っていくついでに報告。その場で交換パーツ(周辺ガスケットなど)取り寄せとなりました。 交換はまた後日。

それと、今回分かったけどオイル漏れすると走行中右足が熱い。

行きがけ、現地走行中はなんともなかったけど、帰路の途中から妙に右足熱いと思って確認したら再発が発覚したんで、某ブログで火傷云々ってのはもしかしたらオイル漏れか何かしてたのかもね。

現地までは再発してない事は確認してたし、多分にじんだオイルが焼けたりして余計な熱出してたんだと思う。修理完了したらこの辺も追って要確認かなとは思う。

 

さあ、次はどこ行こう? 日本海が穏やかなうちに角島あたりキャンプで行こうかな?

6月一切記事上げてなかったのはあんまり出かけてなかったからで・・・(´・ω・`)

昨日もプチツーレベルだけど、湯原ダム行ってきたんで記事にしときますw

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本命はコレ、ダムカレー。

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デザート付き。桃のアイス

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帰宅後...

久々のガンプラ、チナッガイ作りました。ここ最近はベアッガイプチッガイ以外購入してなかったので結構作りごたえがw

以前作ったすーぱーふみなより出来が良かったw 次のはいぱーギャン子も期待大w

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そんなわけで今回はこの辺で。8月中はツーリングorサイクリング行けるかなぁ・・・

暑いからあんまり出たくないw

 

先日ネット上での知り合いの方がツーリング中に県内経由するとの事でちょっとお邪魔させていただきましたw

島根でキャンプ予定との事で、折角なんてキャンプ道具積んで同行。

道中、すなばコーヒーや水木しげるロード等寄りました。

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このロリコンどもめ!f:id:rouge11:20170514082514j:plain

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久々のキャンプでしたが、今回MT07へのフィールドシートバッグの積載方法がある程度固まったんで今後はキャンプツーリング再開しようかなと思ったり思わなかったり。