明けましておめでとうございます。
前回の更新から2ヵ月もたっちゃいました、龍朱です(´・ω・`)
天候に恵まれず、バイクはおろか車でのキャンプも出来なくてモヤモヤした去年末でしたが、今年は心機一転、アクティブかつ健康的に行こうと夏から全く乗ってないロードバイクの再開を決意しここ数日真面目にローラー回しておりました。
今年の目標と予定として、バイクキャンプ、自転車イベントの参加、もちろん動画を撮るって感じで行こうと思います。
バイクの予定
特に決めてないけど四国、北陸、中央ちほーあたりは行きたい。あと富士山ちゃんと見たい。2度ほど東京行ってるけど一度も見れてないんだよなぁ・・・
自転車の予定
サドル沼からの脱却。これ最重要項目ｗ RL6のアンカーレーシングサドルはレーパン入れていくら乗っても座骨痛から逃れれなかった・・・最悪ローラー用のOCRのサドルを移すしかないｗ
今月20日にエントリー開始の緑のアルプス安曇野センチュリーライド(5/20)160kmコース(エントリー取れれば)参加予定
前哨戦として参加しようか迷ってるのがグランツール瀬戸内(4/15)140kmコース
ぶっちゃけしまなみ海道は何度か行ってるのでイベントじゃなくても別に普通に日帰りで行けばよくね？とか思ったりもしないでもないｗ
そんなわけで、今年もどこか行けば更新するんでよろしくお願いします(´◉◞౪◟◉)
角島大橋行って来ました。
深夜、夜勤明けから出発して7時間、我ながら無茶しすぎな日帰り。
往復750kmに加えて、逆方向に50kmほどのバイク屋へ行ってオイル交換もしたので合計850kmほど、帰宅時はもう夜でしたw
途中流石に眠くなって道の駅で１時間ほど突っ伏して仮眠とったりしましたが、夜勤明け直で走れるのは起床から20時間、500km程度が圏内かなぁ・・・
高速使えばギリギリ関東が射程圏ってところ。
ちなみにこれは2週間前の話。
先日はまた別のところに行ったので後ほど改めて編集しますｗ
バイクの日って事でちょっと振り返りｗ
まー、どうでもいい話なんだけど軽くMT-07の事とかまとめてみようかなと。
来月で購入一年、走行距離も1万km目前って事で。
細かいスペックはカタログやヤマハのHP見てもらえばいいから端折るｗ
まず足つき。これは悪くない。悪くないけどステップ位置の関係で両足着こうと思うとやや前に足を出すか、ステップの後ろに下す形になる。ネット上では不評だけど、実際は両足着く機会なんてそう多くはなく、片足だけステップの後ろに下すと丁度良い。
このステップ位置はどちらかというとオフ車やクラシック寄りのため、個人的には親しみやすい。
シートはちょっとだけ形状が良くない。遠出すると3日目あたりで尻というか太腿付け根あたりがシートの角で擦れて痛くなる。角を落とす加工をするか、メッシュシート等で対策可能だと思う。といってもそうそう3日以上長距離走ることは無いんで現状対策はしてない。
タイヤは今のところ問題なし。滑った事もないしライフも十分。もう1万kmは軽く持つと思う。
燃費は良い。というか良すぎる位ｗ 現時点での生涯燃費は29.9km/L
とまあ、気になるところ、気にされると思う所はこれ位かな？
あとは個人的に思ってる感想を。
MT-07はコンパクトで軽い事以外は中途半端。
だけどもっとパワーのあるバイクは大きくて重いし、軽くてパワーのあるバイクはSS系になるから扱いが難しいし遠出に向かない。
高速走行や遠出に有利なツアラーはやっぱり重たいし、軽いオフ車系は高速が×
軽くて小回りがきいて、そこそこパワーがあるけど扱いやすいから普段の足から遠出にも不自由なく、おまけに燃費が良くて安いと来てる。
大きな欠点が無いから「これでいい」が結果的に「これがいい」になると思う。
上記の理由で今後乗り換えるとしてもMT-09位しか無い気がするけど、09は09でハイオク専用で若干燃費悪いし、750cc超はフェリー料金とか割り増しだからやっぱり「07でいい」になりそうだｗ
